[Report] JEGT2026 Rd.5 ONLINE Qualify

2026年11月29日（日）に控えた、2026 AUTOBACS JEGT GRAND PRIX Series Round 5。

そのレースの予選グリッド、ハイパースプリントの組み合わせを決める予選スーパーラップが、2026年11月12日（木）にオンライン上で開催され、No.4 EBBRO RACING TEAMは加藤 陸選手のアタックにより予選2位を獲得。

予選実施直前に伝えられたレギュレーションにより、ライバルチームの2台がアタック中にガス欠を起こす波乱の展開となりましたが、チームワークも功を奏しフロントローを獲得することができました。

■Rd.4予選スーパーラップ：車両/EBBRO RT Dallara SF23

直前発表のレギュレーションにより、アタックラップ1周を常にOTSを作動させ走らせる加藤選手のEBBRO RT Dallara SF23。

予選スーパーラップに関して、今回はコース・使用車種は公開されている物の、使用するタイヤやタイヤ消耗倍率、燃料消費倍率、さらにSF23ならではのオーバーテイク・システム（OTS）使用可能時間については非公開というフォーマット。

予選開始直前に公開され、タイヤはレーシング・ハード、タイヤ消耗倍率は1倍、燃料消費倍率は5倍、そしてOTS使用可能時間倍率は1.2倍（120秒）というレギュレーションとなった。

1周の速さをとにかく競うルールが多い予選スーパーラップですが、今回はピットアウトする際の燃料搭載量に罠があります。 今回の開催コースであるデイトナ・ロードコースは、およそ1分30秒ほどで周回が可能なコースであるため、OTSは常に使用し続けアタックすることとなります。

アタックドライバーは、ピットを出た後のアウトラップと、OTSを常に使用するアタックラップの分を加味して燃料を給油し、予選に臨まなくてはなりません。

Rd.5の予選アタッカーは、チームのエースでもある加藤 陸選手。 加藤選手はレギュレーションが発表されると、すぐにチーム内で協力を要請。 中川選手とRd.4のアタックを終えた大可選手が協力し、OTSを作動させ続け1周したときの燃費を検証し、加藤選手へ伝達します。

加藤選手はチームメンバーから伝えられた「初期搭載燃量23L」を搭載し、アタックラップへ突入。

ライバルの2チームがアタック途中でガス欠を起こし実質のノータイムとなる中、全体ベストタイムを更新する1分28秒423を記録。

このタイムは最後のアタック車両が登場するまでトップタイムで、EBBROチーム初のポールポジションに期待がかかりましたが、最終アタッカーのZETA DIVISION奥本選手が僅かに更新し、EBBRO RACING TEAMは予選2番手、2ptsを獲得することとなりました。

Pos.	No.	Team	Machine	Driver	Time	Diff.
1	9	ZETA DIVISION	SF23 Super Formula / Toyota ’23	奥本 博志	1:28.389	+0.000
2	4	EBBRO RACING TEAM	SF23 Super Formula / Toyota ’23	加藤 陸	1:28.423	+0.034
3	54	MAZDA SPIRIT RACING with TC CORSE	SF23 Super Formula / Toyota ’23	龍 翔太朗	1:28.493	+0.104
4	52	SCARZ	SF23 Super Formula / Toyota ’23	鍋谷 奏輝	1:28.623	+0.234
5	610	KOSHIDO RACING	SF23 Super Formula / Toyota ’23	橋間 隼	1:28.657	+0.268
6	8	ARTA	SF23 Super Formula / Honda ’23	杉森 翔平	1:28.705	+0.316
7	105	SPK e-SPORT Racing with TC CORSE	SF23 Super Formula / Toyota ’23	佐藤 真太郎	1:28.789	+0.400
8	9	WEINS	SF23 Super Formula / Toyota ’23	瀬川 彰斗	1:29.319	+0.930
9	101	REIGNITE	SF23 Super Formula / Toyota ’23	坂本 清尚	1:47.902	+19.513
10	1	QT DIG∞	SF23 Super Formula / Toyota ’23	倉橋 勇斗	2:04.381	+35.992

■選手コメント

加藤 陸：予選スーパーラップ担当

今回は私自身としては昨年のRd.2以来となる予選スーパーラップでした。

かなり緊張しましたが、今回のスーパーラップはいつもと考え方を変えて走行し、結果としてそれがいい方向に繋がり獲得できたフロントローの位置だと思います。

また、今回は直前発表のレギュレーションが非常に難しい内容となっていたものの、中川くんを中心にメンバーが素早く的確に情報を収集してくれて、そのおかげで走りに集中する環境を作れたので、その点に関しても本当に感謝しています。

コースを考えると、この2番手というスタートポジションは一番有利な展開に持っていきやすいポジションだと思いますので、初優勝を狙って全力で頑張ります！

岡田 衛：チーム監督

久しぶりの予選担当となった加藤選手が、素晴らしいアタックで2位を獲得してくれました！

加藤選手は昨年オフシーズンに行われた特別戦で、SF23を使ったレースでポールtoウィンを果たしているので、Rd.5はその再現を狙っての起用です。

しっかりとハマりましたね！

また、燃料搭載量が分からないという問題に対して、裏で素早く動けたチームも良い働きでした。

JEGTがチーム戦である事を証明する予選だったと思います。

Rd.4も勿論勝ちを意識していますが、予選結果からもRd.5に非常に大きなチャンスが巡ってきていると思います。 チーム初優勝を神戸で決めたい思いは強いので、この予選結果はとても決勝が楽しみになりましたね。

是非神戸大会は現地で、EBBRO RACING TEAMの応援をよろしくお願いいたします！

2026 AUTOBACS JEGT GRAND PRIX Series Round 5は11月29日（日）13:30より、「神戸ファッションマート1階 アトリウムプラザ」にてオフラインでの開催が予定されています。 他のレースやイベントも目白押しの、Eモータースポーツ三昧な2日間となりますので、現地やライブ配信でお楽しみください！

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